Acum vedem ca marii producatori promoveaza din ce in ce mai mult masinile electrice, modele care sunt promovate drept viitorul industriei auto.
Din pacate germanii de la ADAC ne arata ca aceste masini electrice consuma chiar si cu 24% mai mult decat a anuntat producatorul in fisa tehnica, adica au o autonomie in medie cu 24% mai mica decat cea afisata.
In aceelasi test vedem ca producatorii nu vor sa spuna care este consumul real al masinilor pe benzina care in foarte multe cazuri este chiar mai mic cu 5% fata de ceea ce arata computerul de bord.
Vedem de fapt acum ca masinile electrice au probleme ascunse cand vorbim de consumul kwh, in timp ce masinile pe benzina devin din ce in ce mai ecologice chair si comparate cu cele diesel care au un consum real mult ma mare decat cel anuntat de producator.
Singurii constructori care pastreaza o medie a consumului cat mai aproape de fisa tehnica sunt cei de la KIA si Hyundai pentru toate modelele vandute in Europa.