Cine pierde in fata noii Dacia Duster? nissan qashqai, fiat sedici, suzuki sx4, toyota rav4

Acesta poarta numele de Qashqai II si reprezinta din punct de vedere tehnic aceeasi masina cu deja nationalul Duster 4x4 2010.


Datorita utilizarii unei platforme tehnice identice si a unor motorizari diesel de aceeasi factura un eventual cumparator din acest segment trebuie sa aleaga una din cele doua masini, singurele diferenta fiind cele de la capitolul nivel de echipare si motorizari de top.

Echipat cu cel mai puternic motor diesel si cel mai pretentios nivel de echipare (Tekna) un Nissan Qashqai ajunge sa coste peste 30.000 euro TVA inclus, insa mare majoritate a clientilor de Qashqai achizitioneaza de obicei o motorizare mai mica si un nivel de echipare mai slab (Visia).

Acest detaliu ne duce intr-o plaja de preturi de aproximativ 18.500 euro cu TVA inclus fapt care reprezinta o concurenta neloiala pentru noua Dacia Duster echipata full option.

Crossover-ul romanesc in versiunea de top ajunge sa coste 18.200 euro, iar din punct de vedere tehnic masinile sunt identice atat la nivelul platformei tehince cat si la nivelul motorizarii diesel dCI de 1.5 litri 105.


Diferete

Nissan Qashqai II 1.5 dCI de 105 CP costa la un nivel de echipare Visia 18.700 euro cu TVA inclus, iar Dacia Duster 1.5 dCI de 105 CP 18.200 euro TVA inclus. Cele mai importante diferente se observa la capitolul echipamente standard unde Dacia Duster ofera clientilor pentru o suma de peste 18.000 euro jante din aliaj, tapiterie de piele, sistem de stabilitate ESP si nu in ultimul rand o garantie de 4 ani.

Pentru aceste dotari un clientide Nissan Qashqai II mai trebuie sa scoata din buzunar in medie o suma de peste 1.200 euro.

Design

Aici parerile sunt evident impartite, insa de cele mai multe ori la alegerea unei masini primeaza mai mult componenta financiara.

Clientii romani au invatat treptat sa aleaga masina care ofera un raport pret-dotari mai bun in detrimentul unui raport pret-imagine de marca. La acest capitol noul Nissan pierde destul de serios in fata modelului romanesc deoarece masina nu este construita in Japonia pentru a beneficia de motto-ul Made In Japan care a ridicat industria insularilor la cote de-a dreptul mondiale.

Performante

Dacia Duster castiga detasat si la acest capitol deoarece masina romaneasca beneficiaza de unghiuri de atac si de degajare mai bune decat cele ale lui Nissan. Un alt avantaj sesizabil este capacitatea masinii de a parcurge lejer drumuri cu adevarat accidentate ajutata fiind de o garda la sol mult mai mare.

Nissan Gashqai II

PRO

Imagine de marca bine stabilita, calitate de fabricatie de top, optiuni de top, motorizari diesel de doi litri cu distributie pe lant.

CONTRA

Noul Qashqai este de fapt aceelasi Qashqai ca si pana acum, masina primind doar un facelift exterior, pret foarte mare pentru motorizarile puternice, optionale scumpe.


Dacia Duster 1.5 dCI 105 4x4

PRO

Masina romaneasca a fost primita de piata cu oarecare retineri, insa produsul final este un crossover de cea mai buna calitate. Capacitate off-road este peste medie iar spatiu interior este mare. Pretul de achizitie este corect daca este raportat la dotarile si garantia oferita de producator.

CONTRA

Motorul diesel de 1.5 litri este slab pentru a misca elegant o masina de 1.4 tone la gol, calitate de fabricatie utilitara, tractiune integrala optionala, pret prea mare pentru o marca Low-Cost.



Autor: Autolatest
Sursa: Autolatest