Este vorba de un crossover Puma bazat tehnic pe gama Fiesta construita in totalitate in uzinele din Germania.
Acum daca vrei o un Puma de Craiova trebuie sa te gandesti ca pentru o versiune Titaniul cu dotari pretul de achizitie este de peste 33.000 euro cu toate taxele incluse, adica are un pret real chiar mai mare si decat al unui Focus.
Mai mult decat atat, supriza este ca motorul oferit de Ford pentru acest Puma este unul cu 3 cilindri de 999 cmc care are si un alternator mai puternic pentru a da o putere maxima de 155 CP.
Din pacate pe aceasta masina nu exista optiunea unei transmisii automate pentru ca aceste transmisii nu se construiesc in uzina de la Craiova.
Motivul principal pentru care noul Puma este atat de scump este pretul de achizitie de baza extrem de mare de peste 28.400 euro in versiunea ST Line, iar daca mai punem ca vopseaua costa 900 euro, farurile cu LED costa 800 euro sau un pachet pentru sofer de 1.200 euro ajungem de fapt la un pret chiar mai mare si decat al unui Focus.
Daca ne uitam in gama Ford vedem ca pentru 20.000 euro poti sa-ti cumperi chiar un SUV de clasa medie Kuga care este mult mai mare si mult mai confortabil pentru ca are la baza o platforma tehnica de Focus.
Aceasta micuta Puma nu este nimic alteceva decat o Fiesta de 33.000 cu o garda la sol mai mare insa si cu un spatiu interior mai mare.
