Totul despre noul Ford Fiesta RS WRC 2011 1,6 litri turbo

Decizia referitoare la specificaţiile tehnice aplicate incepand din sezonul viitor a fost una cruciala pentru Ford Europa si partenerul sau M-Sport in demararea dezvoltarii autovehiculului derivat din modelul de succes Fiesta de serie.

Consiliul FIA World Motor Sport (WMSC) a aprobat introducerea motorului de 1,6 litri supraalimentat, care poate proveni din motorizarile de baza ale constructorilor sau poate fi dezvoltat special, in concordanţa cu noul regulament. Aceasta a reprezentat ultima decizie tehnica luata in urma anunţului de anul trecut, care preciza ca noua categorie de autovehicule pentru 2011 va respecta regulamentul S2000.

Directorul Ford Europa pentru motorsport, Gerard Quinn, a intampinat decizia WMSC. Este vital pentru acest sport sa dovedim o atenţie sporita faţa de mediu si, de asemenea, sa constientizam direcţia pe care masinile noastre de zi cu zi o vor urma. Introducerea motorizarii 1600cc turbo in cel mai scurt timp posibil face sens in concordanţa cu respectarea prevederilor tehnice S2000, care s-au dovedit atat de eficiente, a declarat acesta.

Masina Ford de campionat pentru anul 2011 se va numi Fiesta RS WRC si va inlocui modelul doborator de recorduri Focus RS World Rally Car.

De la debutul sau din 1999, Focus a castigat 42 de raliuri mondiale, aducand titlul constructorilor catre Ford in anii 2006 si 2007. Modelul a punctat intr-o serie de 121 raliuri mondiale consecutive, un record datand de la inceputul sezonului 2002.

Fiesta RS WRC va avea la baza modelul dezvoltat de catre M-Sport, Fiesta S2000, lansata in 2009 si care a dominat evenimentul de debut – legendarul raliu de la Monte Carlo, in luna ianuarie a acestui an. Totusi vor exista diferenţe semnificative intre cele doua masini, nu numai in ceea ce priveste noul motor de 1,6 litri, ci si in materie de design.

Directorul Executiv pentru Design al Ford Europa, Martin Smith si conducatorul echipei de Design Exterior, Stefan Lamm – responsabili pentru aspectul de invidiat al celor mai noi modele Ford – si-au indreptat deja atenţia catre Fiesta RS WRC 2011.

Fiesta este recunoscuta de catre public ca o masina cu un aspect remarcabil.

Modelul de raliuri se individualizeaza prin funcţionalitatea sa, iar echipa Ford va lucra impreuna cu M-Sport pentru a se asigura ca acesta va arata pe atat de indrazneţ si impresionant, pe cat va excela in acţiune, a menţionat Smith.

Inginerii Ford si M-Sport lucreaza in stransa colaborare la dezvoltarea noului motor de 1,6 litri supraalimentat, alaturi de experţii francezi in tuning Pipo Moteur. Viitorul motor al modelului WRC va avea la baza tehnologia de serie Ford Duratec.

Am demarat studiul cu cateva luni in urma, cand inca asteptam ca varianta de 1,6 litri supraalimentata sa primeasca aprobarile necesare, a explicat Directorul echipei BP Ford Abu Dhabi si al M-Sport, Malcolm Wilson.

A durat destul de mult pentru ca decizia finala sa fie luata, dar in condiţiile actuale echipa lucreaza la capacitate maxima si sunt increzator ca avem la dispoziţie suficient timp pentru a dezvolta, construi si testa motorul la standardele inalte impuse pentru startul sezonului 2011, a adaugat Wilson.

Ne asteptam sa avem la dispoziţie prima unitate la sfarsitul lunii iulie, iar acest lucru ne va permite sa testam modelul Fiesta RS WRC dotat cu motoul de 1,6 litri turbo la sfarsitul lui august. In avans, echipa va testa Fiesta S2000 cu actualul motor turbo de 2,0 litri disponibil pe Focus RS WRC, pentru a dobandi cunostinţele necesare referitoare la comportamentul noului model cu motor supraalimentat.

Fiesta este unul dintre modelele globale Ford Motor Company, dezvoltat sub iniţiativa ONE Ford si mai mult de 680.000 de exemplare au fost comercializate la nivel mondial de la lansarea sa, ce a avut loc la sfarsitul anului 2008.





Autor: AL
Sursa: Autolatest