Fanii VW stiu ca daca vor sa-si cumpere un Polo de 115 CP pot sa-si cumpere o asemenea versiune, insa realitatea crunta este ca foarte multi clienti nu-si permit sa dea 20.000 euro pe un Polo cu un motor ceva mai puternic.
Drept urmare 80% dintre clientii de Polo aleg sa-si cumpere versiunea de baza insa si ceva dotari pentru a ajunge la un nivel de pret mediu de 15.000 euro cu toate taxele incluse.
Ei bine pentru aceasta suma clientii primesc o masina atat de slaba incat, daca este comparata cu un Sandero masina romanilor parte realmente una sportiva.
DE CE SANDERO ESTE MAI TARE?
In primul rand pentru ca motorul L3 Turbo 0.9 TCe are 90 CP in timp ce VW nu ofera pe Polo decat un 3 in linie de cilindree mai mare insa care nu are decat 65 CP.
La capitolul performante motorul celor de la Dacia dezvolta un cuplu de 140 Nm in timp ce motorul lui VW doar 98 Nm. Adica cam cat oferea vechiul model Dacia 1310 din anii 90!
Viteza maxima a lui VW Polo este de 164 km/h in timp ce viteza Daciei este de 175 km/h, insa noi toti stim ca putem sa depasim chiar si 190 de km/h cu motorizarea TCe in conditii bune!
Marele soc pentru germani este atunci cand vedem care sunt reprizele celor doua masini, respectiv VW Polo atinge 100 de km/h in 15.5 secunde, in timp ce Dacia Sandero in doar 11 secunde.
Cele peste 4 secunde diferenta intre cele doua masini sunt extrem de importante atunci cand iesim in afara oraselor si in special pe drumurule cu o singura banda pe sens din Romania!
Noi nu recomandam rularea cu noul Polo de 65 CP in afara orasului indiferent de situatie!
Asadar, felicitari celor de Dacia care au reusit sa dea nastere unei masini mult mai puternice decat un VW Polo, o masina de volum si cu o imagine de top pentru VW. Acum VW a realizat si o versiune de 80 CP a motorizarii 1.0 MPI care si de aceasta data este inferioara unui 0.9 TCe de la Dacia.
