Adica motorizarea cu 3 cilindri in linie turbo BMW B38A15M0 a fost deja inlocuit de un motor cu 4 cilindri in linie si care are o cilindree mai mare cu 500 cmc fata de vechea motorizare.
Motorul care iese acum din productie pe numele sau de cod BMW B38A15M0 are o putere maxima de 136 CP si 200 de Nm, in timp ce motorul L4 de doi litri B48 ofera din start o putere maxima de 156 CP si 250 Nm incepand cu 1.300 rpm.
Prima masina care primeste acest motor de doi litri este noul BMW 318i G20 2020! Cutiea de viteze standard este cea automata ZF8 cu 8 trepte.
