Acum Sorento are o motorizarea Hybrid si in curand una PHEV, insa motorizarea cea mai mare care a echipat un Sorento a fost lansata in urma cu 10 ani.
Motorul a fost echipare standard pe primele doua generatii Sorento pe toate pietele importante, respectiv vorbim de un motor V6 de 3.3 litri FARA TURBO care avea o putere maxima de aproape 300 de CP.
Motorul in cauza are nume de cod G6DH si inca se afla in gama KIA pe anumite piete in afara Europei.
Cei 298 de CP sunt acompaniati de un cuplu motor de 350 Nm incepand cu turatie destul de mare, iar cutia automata care a echipat acest motor este una clasica automata cu 6 trepte care suprinzator se regaseste si pe noul Sorento Hybrid 2020.
Este vorba de o cutie cu convertizor de cuplu si faca fata celor 300 de CP fara probleme.
Si pentru fanii KIA acest motor lansat pe piata in anul 2005 inca se afla sub capota lui Stinger in ultima sa versiune twin-turbo de peste 370 CP.
