Este vorba de un motor clasic FARA TURBO cu o cilindree de 5038 cmc care dispune de o configuratie V8.
Motorizarea 5.0 GDi TAU are o putere maxima de 413 CP la o turatie de 6.000 rpm si un moment motor de 520 Nm incepand cu o turatie de 5.000 rpm.
Acesta este cuplat doar la o transmisie automata clasica AT8 care este setata special pentru gama Genesis G80, respectiv este aceeasi transmisie automata gasita si pe modelul KIA Stinger vanduta si pe piata din Romania.
Conform fanilor KIA Hyundai acesta este cel mai bun motor al grupului pentru ca are o configuratie clasica fara turbo insa si o cilindree de top pentru a avea o putere maxima mare si un cuplu asemanator cu cel al unui V6 de trei litri twinturbo de peste 500 CP.
