Este vorba de noua motorizare Renault cu 4 cilindri turbo de 1.3 litri care ofera in premiera pentru o masina romaneasca o putere maxima de 150 CP.
Aceasta putere maxima de 150 CP este acompaniata si de un moment motor de 250 Nm incepand cu turatie foarte joasa de 1.700 rpm. Rezultatul este un comportament rutie de-a dreptul spotiv pentru un SUV compact.
Acum putem spune ca sunt trei masini SUV in Romania cu preturi de peste 28.000 euro insa cu motorizari concurente cu acest Duster insa mult mai slabe.
Primul care pierde batalia performantelor cu Duster TCe 150 este noul Ford Kuga facelift cu problematicul moto r1.5 EcoBoost de 120 CP si tractiune pe fata.
Acesta ajunge la 100 de km/h in doar 12.5 secunde, adica cu peste 1 secunda mai slab decat Dacia construita la Pitesti.
Locul secund este ocupta de mult laudatul VW Tiguan cu noua motorizare 1.5 TSI care in versiunea de 130 CP nu ofera decat un cuplu de 220 Nm ( Dacia 250 Nm) si performante reale mult mai slabe.
VW Tiguan este penalizat si la greutatea la gol care este cu pana la 150 kg mai mare in comparatie cu cea a lui Duster.
Pe ultima pozitie se afla noul Opel Grandland X cu motorizarea PSA de 1.2 litri Puretech si 130 CP, motor penalizat din start pe un SUV de lipsa unui cilindru.
Opel-ul reuseste o figura mai buna la capitolul performante doar prin prisma unei greutati la nivelul masini romanesti si a unei punti spate rigide!
Diferentele de pret intre cele patru masini permit masinii romanesti sa fie in medie cu pana la 7.00 euro mai ieftina in ciuda utilizarii unei motorizari mult mai puternice si rafinate!
