Cei 17,965 km de autostradă trebuie proiectați în 12 luni și construiți în 30 de luni de la semnarea contractului. Constructorul trebuie să ofere inclusiv o garanție de bună execuție, pentru o perioadă de 5 ani.
Înaintea grecilor de la Aktor, CNAIR declarase câștigătoare asocierea de firme românești UMB-Tehnostrade. Pe 26 aprilie anul trecut, CNAIR anunța că firmele lui Dorinel Umbrărescu vor construi acest lot din autostrada de centură a Capitalei pentru 882.363.613 lei (cu 16 milioane RON peste valoarea estimată).
Curtea de Apel București a cerut, însă, CNAIR să reevalueze ofertele, “scoțând din cursă patru candidați (UMB, Porr, Tirrena Scavi și Erbașu) și făcând foarte previzibil cine va fi noul câștigător: Aktor.
Confirmarea oficială a venit acum două zile și rămâne de văzut dacă vom (mai) avea încă o rundă de contestații”, spun cei de la Asociația Pro Infrastructura.
“Decizia definitiva a instantei a obligat CNAIR sa reevalueze ofertele, scotand din cursa patru candidati (UMB, Porr, Tirrena Scavi si Erbasu) si facand foarte previzibil cine va fi noul castigator: Aktor. Confirmarea oficiala a venit acum doua zile si ramane de vazut daca vom (mai) avea inca o runda de contestatii”, scrie Pro Infrastructura.
“Si mai este o complicatie: tronsonul 3, in lungime de 17,965 km intre A1 si DN6, este muzeu (nu poate fi folosit) fara vecinul sau, lotul 2, care contine nodul Autostrazii A0 cu DN6! Celebra decizie CAB din 15.10.2018 practic a confirmat castigatorul si pe acest sector 2: compania turca Alsim Alarko.
Dar CNAIR iar tergiverseaza nejustificat procedurile”, explica asociatia.
