De aceast data vedem un model Optima care utilzeaza noua platforma tehnica intalnita deja pe gama Hyundai Sonata in Asia, model care primeste in premiera si doua mari inovatii fata de actualul model.
Primul este de fapt lansarea in Europa a motorizarii pe benzina 2.5-liter Turbo Theta III care ofera din start o putere maxima de 304 CP si un moment motor de peste 350 Nm.
Tot o premiera este si noua cutie 8DCT cu dublu ambreiaj in ulei, sistem care este conform celor de la KIA mult mai rezistent in timp comparat cu transmisia 7DCT cu ambreiake uscate.
Evident fanii masinilor ECO trebuie sa se astepte si la un Optima PHEV pentru pietele din SUA si Europa, masina care are mari sanse sa fie dotata cu un acumulator care sa permita o autonomie de peste 300 km in modul full electric fata de doar 55 km cat afiseaza un VW Passat Hybrid in prezent.
