Noua masina are optional si o motorizare dCi 110 Assist Hybrid care este de fapt primul model hibrid al celor de la Renault.
Motorizarea de baza este cunoscutul 1.5 dCI in versiunea de putere de top care dezvolta 110 CP si 260 Nm, motor care este cuplat la un sistem hibrid de capacitate mica.
Pe scurt nu vorbim de o masina full hybrid precum este Prius sau Lexus IS300h, ci prima masina Renault care se mandreste cu cele mai mici emisii de noxe din Europa.
Motorizarea dCi este recunoscuta drept unul dintre cele mai economice motoare diesel din lume, iar sistemul dCi 110 Assist Hybrid aduce la randul sau o reducere a consumului cu pana la 0-5-1 litru in functie de conditiiele de rulare.
Acum un Grand Scenic echipat cu motorul dCi 110 Assist Hybrid are un consum mediu de 3.3 litri de motorina chiar daca masina are o greutate la gol de peste 1.5 tone.
Daca romanii de la Dacia echipeaza modelul Logan cu acest sistem consumul mediu are mari sanse sa scada undeva sub granita de 3 litri pentru ca masina realizata la Pitesti este mult mai usoara.
