Acest model a fost exportat in Japonia unde clientii sunt de ani buni de zile fani impatimiti pentru acest model.
In Europa cele mai multe modele Kangoo sunt cele dedicate transportului de marfa, iar motorizarea de baza este cea diesel de 1.5 litri dCi si 75 CP.
CITEST TESTUL CU KANGOO IN ROMANIA AICI!
Cu un rezervor de 60 litri Kangoo Express poate parcurge lejer peste 1.200 de km.
Nota noastra pentru acest model este de 8.9 pentru ca ofera un excelent raport pret-performante-spatiu de incarcare si aduce o autonomie foarte mare intr-un segment care ofera utilitare din ce in ce mai grele inca la gol care au de suferit la capitolul sarcina maxima si consum de combustibil in ciuda echiparii cu motorizari diesel.
In plus fata de aceasta nu trebuie sa uitam faptul ca incepand cu luna viitoare Mercedes urmeaza sa comercializeze in Europa de Vest noul Citan care este de fapt acest Kangoo Express cu alte blocuri optice si o noua plansa de bord.
Pro
Imaginea modelului, fiabilitatea sa recunoscute pe plan european, motor relativ puternic insa foarte economic, spatiu de marfa in limitele clasei, ampatamentul marit anunta o stabilitate crescuta, anvelopele Continental de serie ofera performante foarte bune
Contra
Motorul este economic insa parca ne-am fi dorit tot timpul versiunea de 110 CP, cutia de viteze are rapoartele sincronizate elegant pentru mersul in mediul urban, toate dotarile interesante sunt optionale, valoare relativ mica de revanzare
