Clio are o noua versiune de motorizare pentru anumite piete din Europa, respectiv motorul de baza 1.0 TCe de 100 CP cuplat la o cutie X Tronic.
Aceasta este o cutie XTronic care se monteaza si pe Duster pe anumite piete si care este de fapt o cutie CVT construita de catre Nissan pentru masinile sale cu puteri maxime de pana la 200 de CP.
Echiparea lui Clio cu aceasta cutie aduce avantaje la capitolul consum in mediul urban, iar pretul de achizitie al masinii este mai mic decat daca era echipat cu o cutie EDC cu dublu ambreiaj Getrag.
Aceeasi cutie este regasita si pe modelul Hybrid cuplata la motorizarea 1.6 aspirata fara turbo.
