Acum vedem cum englezii au pus fata in fata un Ford Ranger Raptor diesel twin-turbo de 213 CP si 500 Nm in fata unui VW Amarok V6 TDI, Mercedes Clasa X V6 CDI si a unui Ford de 6 ani vechime, un Raptor V8 de 6.2 litri si 410 CP.
Marea supriza este aceea ca noul Raptor de Europa este cea mai proasta masina la capitolul reprize si viteza maxima comparata cu modelele concurente.
Soc-ul fanilor Ford este lesne de inteles daca nu uitam sa mentionam faptul ca un Ford Ranger Raptor diesel de doi litri are un pret de achizitie de peste 60.000 euro, adica chiar mai mare si decat al lui Amarok care este cel mai rapid si in acest test comparativ.
Chiar si sistemul de franare este lamentabil si opreste masina mult mai slab decat un Amarok V6 sau un Clasa X V6.
O alta mare problema conform celor de la Carwaw este si cutia automata cu 10 trepte automata care este mult prea lenta pentru performantele mediocre ale motorizarii cu doar 4 cilindri.
#autolatest #fordrangerraptor #problemeraptor2019
