Noua masina urmeaza sa fie comercializata si in Romania unde va avea sub capota un motor de baza 1.6 TGDI de 180 CP insa si un motor hybrid care utilizeaza motorizarea clasica 1.6 GDI fara turbo.
Pe anumite piete exista si gama de motorizari 1.6 CRDI MildHybrid si motorul de top 2.0 CRDI cu aceelasi sistem de reducere a emisiilor.
Modelul are standard o cutie manuala cu 6 trepte, optionla o cutie CVT pentru motorizarile de baza si cutia clasica cu convertizor de cuplu cu 8 trepte testata de nou pe vechiul Tucosn AICI!
