Aci vorbim de gama VW care este reprezentata de modelele e-up si e-Golf insa si de modelul MPV Nissan e_NV200 care nu se vinde in Romania asemenea lui Opel Ampera II.
Tot in aceasta lista mai gasim si masinile din Coreea precum Hyundai Ioniq full electric si ultima versiune a lui KIA SOUL EV.
Ultimul si poate cel mai putin important din acest test comparativ este modelul smart fortwo electric.
CAT MERGI CU UN PLIN DE ENERGIE?
La aceasta intrebare AutoBild a decis sa treca aceste masini prin aceelasi conditii de trafic care au reprezentat o distanta de 143 km care a incus atat un regim de autostrada, unul de trafic intens si o portiune extraurbana.
Surpriza NEPLACUTA a fost vizibila la modele Volkswagen e-up care nu a mers decat 79 de km fata de 160 km cat spune VW si modelul smart cu o autonomie reala de 84 km fata de cei 160 km cat anunta smart.
Tot pe aceasta treapta a rusinii se claseaza si modelul Nissan e-NV200 Evalia care nu reuseste sa parcurga decat 100 de km din cei 170 anuntati de catre japonezi.
CINE A MERS MAI BINE?
Ei bine KIA SOUL EV testat si de catre Autolatest AICI a reusit cu noul acumulator sa mearga 167 de km din cei 250 declarati, iar VW e-Golf o distanta de 200 de km din cei 300 declarati de cartre germani.
Pe primele pozitii se afla noul Hyundai Ioniq care a mers 192 de km din cei 280 declarati si francezul Renault ZOE cu o autonomie record de 244 km din cei 400 declarati.
Prima pozitie Opel Ampera II nu este luata in considerare pentru ca nu se vinde pe 90% din pietele din Europa si nu este relevanta pentru clientii din Romania.
Citeste testul cu noul Renault ZOE 400 AICI!
Pana la sosirea pe piata din Romania a modelului Tesla Model 3 acestea sunt singurele optiuni pentru o masina electrica!
